Замена ремня генератора гранта 8 клапанная без натяжителя


Меняем ремень генератора на Ладе Гранте своими руками

Автомобили Лада Гранта, как и другие транспортные средства, оснащаются генератором, предназначенным для питания узлов электрооборудования во время движения. Если в работе этого устройства наблюдаются сбои, в первую очередь водитель обращает внимание на состояние ремня. Ниже мы расскажем о том, как производится замена ремня генератора на автомобиле Лада Гранта с кондиционером.

Если вы решили поменять ремень или натяжитель ремня генератора (РГ) на Гранте с 8-клапанным мотором, необходимо руководствоваться техническим регламентом завода-производителя. Согласно этим данным, ремень генератора Лада Гранда должен проверяться при прохождении каждый пятнадцати тысяч километров пробега. А каждый 30 тысяч км пробега должна осуществляться процедура замены.

Белая Лада Гранта

Иными словами, владелец 8- или 16-клапанной Гранты должен производить цикл диагностики или замены каждый 15 тысяч км пробега. А если учесть, что натяжительное устройство, как таковое, не применяется, то РГ и вовсе предназначен для одноразового растяжения при его монтаже. Разумеется, можно натягивать замененный РГ на двигателе 8 клапанов, однако производитель не рекомендует этого делать.

Проверяем состояние ремня генератора сами

Перед тем, как осуществляется замена ремня генератора Лада Гранта, автолюбители обычно проверяют его состояние, чтобы удостовериться, действительно ли нужно это делать. Чтобы произвести диагностику, нужно выполнить простые действия. Сначала необходимо включить пятую скорость и выйти из автомобиля, после чего попытаться толкнуть свою Гранту назад, воздействуя на передний бампер или боковую стойку, если это будет делать помощник. При этом капот должен быть открыт и во время толкания необходимо посмотреть, как ведет себя РГ.

Изношенный РГ с повреждениями, непригодный для эксплуатации

В ходе толкания автомобиля на ремешке не должно быть следов повреждений. Речь идет о трещинах, расслоении или обрывах, даже самых минимальных, хотя это вполне возможно, особенно при частой эксплуатации транспортного средства. В том случае, если в ходе диагностики вы заметили следы повреждений на РГ, это свидетельствует о том, что подтянуть ремень не получится — требуется его замена. Аналогичным образом осуществляется диагностика ремешка ГРМ.

Если подтягивать РГ и регулировать натяжение на 8-клапанном двигателе не нужно, можно также проверить состояние непосредственно генератора. Ведь если у вас возникли подозрения по поводу качества работы РГ, есть смысл проверить и само устройство. Кроме того, в ходе диагностике можно также проверить ролик натяжителя ремня генератора, с помощью которого ремешок можно натянуть. При наличии сколов на ролике или прочих следов деформации и повреждений, в том числе изменения геометрии, элемент также подлежит замене. На видео ниже представлена подробная инструкция по замене кронштейна, а также ремешка генератора на автомобиле Лада Гранта (автор ролика — Игорь Семенишин).

Инструкция по замене

Процедура замены РГ достаточно непростая и ответственная. Если в ходе выполнения действий вы допустите ошибку, это может привести к тому, что ремешок оборвется прямо во время движения автомобиля. Разумеется, продолжить движение до ближайшего СТО или гаража будет возможно, однако вы потеряете не только деньги, потраченные на покупку РГ, но и собственное время. Поэтому несколько раз подумайте перед тем, сможете ли вы все сделать самостоятельно и целесообразно ли это, — возможно, есть смысл просто заплатить специалистам на СТО. Зато при этом вы будете уверены, что все сделано правильно, и в случае возникновения проблем вам будет кому предъявить претензии.

Инструменты и материалы

Новый ремень генератора для Гранты с маркировкой артикула

Итак, если вы решили на 8-клапанном двигателе произвести замену РГ своими силами, ниже вы найдете инструкцию по выполнению этого процесса. Для того, чтобы сделать все своими руками, подготовьте непосредственно сам ремешок. Здесь еще один момент — покупка всех деталей и расходных материалов для ремонта 8- или 16-клапанного двигателя должна осуществляться у представителей официального дилера. На сегодняшний день стоимость такого РГ составляет в районе 12-15 долларов или 700-1000 рублей.

Естественно, вы всегда можете пойти на рынок и купить ремешок по более низкой стоимости, однако задумайтесь — целесообразно ли это? Сегодня даже детали для отечественных автомобилей подделываются, это не секрет. Уверены ли вы в том, что сэкономленные 200-300 рублей стоят того?

Если вы совершаете покупку у официалов, то учтите, что артикул нового РГ составляет 1118-1041020-07:

  1. Длина ремешка должна точно соответствовать — она составляет 823 мм. Не замеряйте РГ, который был установлен на вашем авто, так как в случае растяжения его длина окажется больше, это может сбить с толку.
  2. На коробке ремешка должна быть указана маркировка 6РК 823.

Вам понадобятся только стандартные инструменты:

  • гаечный ключ на 13;
  • длинная отвертка;
  • в некоторых случаях может понадобиться нож для срезания старого РГ.
1. Ключ на 13 2. Длинная отвертка 3. Металлический нож

Алгоритм действий

Итак, как производится процедура замену РГ на отечественной Ладе Гранте:

  1. В первую очередь, откройте капот — вам необходимо избавиться от старого изношенного ремня. Если ремешок очень растянутый, его можно просто извлечь, сняв со шкивов. Если нет, то воспользуйтесь ножом и обрежьте РГ, такой вариант будет наиболее удобным.
  2. Далее, вам необходимо найти болт, который фиксирует нижнее крепление генераторного устройства. Попробуйте его немного ослабить, полностью выкручивать не нужно. Откручивается болтик с помощью заранее подготовленного гаечного ключа.
  3. Используя тот же самый ключ, нужно открутить гайку. После этих действий полностью извлекается винт верхнего фиксатора генераторного устройства.
  4. После этих действий будьте особо внимательны. Вам нужно попытаться провернуть генераторное устройство так, чтобы верхняя его проушина могла зайти за поверхность выступа, который расположен непосредственно на самом кронштейне. Когда у вас получится это сделать, сам генератор необходимо полностью прижать к этому кронштейну, с помощью обычной проволоки устройство необходимо зафиксировать в таком положении. На практике наиболее оптимальным вариантом будет прижать устройство к гайке фиксации крышки головки блока цилиндров.
  5. Затем новый РГ необходимо осторожно надеть на шкив генераторного устройства. Также ремешок надевается на поверхностную плоскость вала привода узла. Делайте это осторожно, чтобы не повредить ремень. Когда РГ будет на месте, проследите за тем, чтобы он был установлен ровное, любые изгибы торцевых частей не допускаются.
  6. Теперь необходимо опять включить пятую скорость. Попросите об этом помощника, поскольку в момент включения передачи нужно одновременно прижать ремешок к самому валу. Когда будет достигнуто такое положение, транспортное средство необходимо будет толкнуть немного назад. Машина толкается до того момента, пока новый установленный ремешок полностью не займет свое место.
  7. Когда вы убедитесь в том, что РГ надежно установлен и зафиксирован, можно снять проволоку, которой вы прижимали генератор к головку блока. С помощью отвертки генераторное устройство отжимается от места соприкосновения с кронштейном. Когда все эти действия будут выполнены, остается только установить на место верхний винт фиксации узла. Также нельзя забывать и о нижнем болтике с верхней гайкой крепления — их нужно затянуть.
1. Ослабьте гайку. 2. Прижмите генератор проволокой к ГБЦ. 3. Наденьте новый РГ.

Как видите, в целом процесс замены ремешка генератора на Ладе Гранте не особо сложный, однако эта процедура требует грамотного подхода и определенных навыков. Поэтому единственное требование, которое необходимо соблюдать — это нужно быть максимально аккуратным и внимательным. И при возможности попросите кого-то вам помочь — на одном из этапов вам потребуется помощник.

 Загрузка ...

Видео «Подробная инструкция по замене РГ на автомобиле Лада Гранта»

Как правильно произвести замену ремешка на отечественной Ладе Гранте — вы можете узнать из видео ниже (автор ролика — MR. BORODA).

avtozam.com

Способы решения проблемы генератора Гранты

Если почти сразу после покупки LADA Granta Вы обнаружили проблемы с генератором (гул, шум или вой), то скорее всего причина в его подшипнике. Эта уже известная болезнь Лада Гранта, поэтому АвтоВАЗ меняет генератор по гарантии. Давайте разберемся, в чем причина быстрого выхода из строя генератора и как с ней бороться.
По многочисленным отзывам автовладельцев Лада Гранта выяснилось, что натяжение ремня генератора на их автомобилях не соответствует норме, то есть ремень генератора перетянут. Кстати, по норме при нажатии с усилием 100Н (10кгс) прогиб ремня должен составлять 8-12мм. Кто хотя бы немного разбирается в машинах знает, что регулировка натяжения ремня является важным моментом, именно от этой операции будет зависеть срок эксплуатации как ремня, так и генератора. Таким образом, проблема генератора Гранта в том, что у автомобилей Лада Гранта с 8ми клапанными двигателями ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 не предусмотрена натяжка ремня генератора. Но решить эту беду можно, причем по разному: С 24 июля все автомобили Гранта стали комплектоваться новыми генераторами Bosch (2170-3701010-13 (F000 BL0 652)) мощностью 110А. Этот генератор имеет увеличенную по сравнению с генератором 2170-3701010-10 токоотдачу особенно на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала). Другое его преимущество - повышенная надежность. Чтобы не прибегать к замене генератора в сборе, можно поменять лишь подшипник, но в таком случае следует помнить о гарантии автосалона, которой можно лишиться. Смысл доработки прост: Открутить верхний болт крепления генератора и установить на его место более тонкий. Это позволит немного уменьшить натяжения ремня, а чтобы не потерять гарантию, перед поездкой в салон верните все на место. Если Вам наплевать на гарантию, то можно немного модернизировать крепления генератора. Понадобится: болгарка, точило, верхний болт генератора (на 2см длиньше родного). Таким образом, у нас появляется возможностью небольшой регулировки натяжки ремня. Кронштейн Лада Калина имеет в своем составе натяжной ролик, что позволяет производить  натяжку ремня генератора, тем самым влияя на срок службы ремня и подшипника генератора Гранты.

На гранте установлен кронштейн с номером 2190 без отверстий под натяжитель и ролик натяжителя, поэтому его надо открутить, и вместо него установить:

  1. Кронштейн 1118-1041034 Лады Калины.
  2. Ролик натяжителя.
  3. Кронштейн натяжителя
  4. Втулки.
  5. Ремень от 1118.
Стоимость вопроса 1700р.

Снимаем генератор Гранты, демонтируем старый кронштейн. Устанавливаем кронштейн Kalina (его крепления аналогичны), и затем сам генератор.

Производим натяжку ремня генератора по норме, описанной выше.Такой доработкой кронштейна генератора мы теряем гарантию, но в последнее время говорят, что вместе с заменой генератора по гарантии ставят еще и натяжитель.

Источник фото:

  • Бортовой журнал 31joker
  • Сайт autosecret.net

Ключевые слова:

Похожие материалы

xn----8sbabr6ahc3e.xn--p1ai

Замена Генератора Гранта 8 Клапанная Без Натяжителя

В основной массе современных автомобилей находится натяжитель на ремне генератора, который подразумевает некие особенности при ремонтных работах либо при подмене самого ремня. Увы, в модели Лада Гранта, которые эксплуатируют мотор с восемью клапанами, натяжителя ремня не предвидено производителем. Так что смену ремня генератора необходимо выполнить чуть по другому.

Ремень генератора находится под самим генератором

Если ориентироваться на технический регламент производителя, то проверка ремня должна проводиться не пореже раза в 15 000 км пути. А каждые 30 тыщ км пробега данный ремень необходимо сменять.

Другими словами, выходит цикл с промежутком в пятнадцать тыщ км, в каком попеременно происходит проверка и смена ремня генератора.

А, беря во внимание то, что натяжитель, буквально, не употребляется, то ремень нацелен только на разовое растяжение в свое время установки.

Есть варианты повторного использования ремня, но такая практика очень не рекомендована.

Чтобы убедиться в таком разрезе, что ремень находится исправны, необходимо выполнить легкие деяния. Вначале врубается 5-ая передача. Здесь, делая упор на бампер, стараемся толкнуть машину вспять. Сразу пытаемся провести зрительный осмотр ремня на всей его длине.

Срезало что остается сделать нашему клиенту пазы, таковой ремень на грани разрыва

Гранта 16 клапанов замена ремня генератора без натяжителя

Там, согласно общепринятому правилу, не должно находиться трещинок, даже самых малеханьких, и дополнительно разрывов и отслоений, которые случаются вследствие долговременной эксплуатации резиновых изделий.

Таковой ремень уже никуда не годится

В том случае подобные трудности обнаружились, то ремень подлежит подмене. Аналогично проверяется и ремень ГРМ.

Также дополнительным проверить и состояние самого генератора, потому что его качество вызывает вопросы. Не стоит забывать оглядеть и ролик генератора.

Ремень уже плох, однако ролик генератора еще походит

Чтоб провести работы по подмене, нам пригодится сам ремень генератора, который купите у официальных представителей дилера в ценовом плане, примерно равной 800 рублям.

Стандартный артикул для ремня генератора: 1118-1041020-07

  • Длина такового ремня составляет 823 мм.
  • Отыскать его в каталоге есть вариант по наименованию либо по собственному уникальному номеру 1118-1041020-07.
  • Маркировка на коробке укажет на индекс 6РК 823.

Дополнительно, подготовьте заблаговременно довольно длинноватую отвертку, также ключ «на 13». Потребуется и ножик, чтоб убрать старенькый ремень.

    Первым делом, убираем старенькый ремень, либо то, что от него осталось. Как мы уже произнесли, делать это необходимо каждые 30 тыщ км пути, пусть даже состояние ремня с виду на сто процентов удовлетворительное. Убирается ремень обычным ножиком.

Снимаем ремень путём обычного отрезания, удобнее всего канцелярским ножиком

Впоследствии остаётся только позаботиться что, чтоб завернуть нижний болт и гайку верхнего болта крепления генератора. Этого будет довольно, чтоб установить всё к району.

Доработка крепления генератора Гранта

Конечно, большинство автолюбителей отлично понимают, чем чревато отсутствие натяжителя ремня. Существует, что ремень, довольно нередко, бывает перетянут, что приводит к очень резвому износу подшипника генератора. Выяснить об этой дилемме конечно по соответствующему звуку, напоминающему вой. Убрать схожий конструктивный недочет конечно, если установить натяжитель ремня генератора. Самый нередкий вариант — это установка натяжителя с Лада Калина.

Причина отказа от натяжителя ординарна. Производитель пробовал сберечь дополнительные средства, сделав машину одной из самых доступных в мировой экономике. И типично это только для самых дешевеньких комплектаций (эталон и норма), которые поставляются с восьмиклапанными силовыми агрегатами.

Чтоб облегчить процесс контроля натяжения ремня, можно просто сменять кронштейн генератора, проведя его подготовительную доработку.

Слева кронштейн с натяжителем с Калины, справа стандартная версия с Гранты

В стандартном кронштейне вы не найдёте отверстий для ролика с натяжителем. Заместо этого есть вариант собрать новый кронштейн, который будет основан на базе Лады Калины первого поколения. Как мы уже произнесли, нам пригодится:

  1. сам кронштейн от обозначенного автомобиля,
  2. натяжной ролик,
  3. кронштейн ролика натяжителя,
  4. а кроме того сам ремень генератора всё от той же Лады Калины первого поколения.
  5. В добавок, не стоит забывать о покупке натяжителя винтообразного, соответственной втулки и болта.

Стоимость всего этого набора добивается 2-ух тыщ рублей, в течении которых вы можете с легкость существенно усовершенствовать конструкцию автомобиля, и продлить срок службы отдельных деталей.

Процесс смены идентичен с сменой стандартных деталей Лада Гранта. Вобщем, если у вас отсутствуют надлежащие технические познания, то для сборки конструкции стоит обратиться в сервисный центр.

Замена ремня генератора Лада гранта Лифтбек

Такая техно «оплошность» произошла не случаем. Существует, что Лада Гранта разрабатывалась с прицелом на невысокую розничную цена. А, беря во внимание понижение курса рубля, данное авто смогло войти в 10-ку самых дешевеньких автомобилей в области. В этом случае оснащение Лада Гранта намного выше, ежели у соперников по списку.

А некие трудности, вроде натяжителя ремня генератора, лучше всего сделать самому. Учитывайте только вопросы гарантии, которые случаются нарушены в свое время установки.

sis26.ru

Lada Granta и Kalina: проверка и замена ремня привода генератора

20 декабря 2015 года Схема привода генератора: 1 — шкив привода генератора; 2 — шкив генератора; 3 — ремень генератораСхема привода генератора: 1 — шкив привода генератора; 2 — шкив генератора; 3 — ремень генератораНа двигателе нет устройства для натяжения ремня привода генератора, поэтому ремень рассчитан на однократное растяжение при установке. Использовать ремень повторно не рекомендуется. В критических ситуациях (например, при ремонте в пути) допускается снятие и повторная установка ремня. В дальних поездках рекомендуется иметь в запасе новый ремень привода генератора. Маркировка ремня привода генератора 6 РК 823 (шестиклиновой, длина 823 мм).Маркировка ремня привода генератора 6 РК 823 (шестиклиновой, длина 823 мм).Для проверки состояния ремня включаем пятую передачу в коробке передач, толкаем (нажимая на передний бампер) автомобиль назад и осматриваем ремень привода генератора по всей длине. На ремне не должно быть трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы. Дефектный ремень необходимо заменить. Для замены ремня ножом разрезаем старый ремень и снимаем его.Для замены ремня ножом разрезаем старый ремень и снимаем его. Головкой «на 13» отворачиваем на несколько оборотов болт нижнего крепления генератора (для наглядности показано на снятом двигателе).Головкой «на 13» отворачиваем на несколько оборотов болт нижнего крепления генератора (для наглядности показано на снятом двигателе). Тем же инструментом отворачиваем гайку…Тем же инструментом отворачиваем гайку… …и вынимаем болт верхнего крепления генератора.…и вынимаем болт верхнего крепления генератора.

Далее нам необходимо повернуть генератор так, чтобы верхняя проушина крепления генератора зашла за…

…выступ на кронштейне. Прижав генератор к кронштейну...Прижав генератор к кронштейну... …привязываем его проволокой к гайке крепления крышки головки блока цилиндров.…привязываем его проволокой к гайке крепления крышки головки блока цилиндров. Надеваем ремень на шкив 2 генератора и верхнюю часть шкива 1 привода генератора.Надеваем ремень на шкив 2 генератора и верхнюю часть шкива 1 привода генератора.

Включаем пятую передачу в коробке передач и, прижимая ремень к шкиву привода генератора, толкаем автомобиль назад до тех пор, пока ремень не наденется на шкив. Отвязываем проволоку.

Отжимаем отверткой или монтажной лопаткой генератор от кронштейна и вставляем верхний болт крепления генератора.Отжимаем отверткой или монтажной лопаткой генератор от кронштейна и вставляем верхний болт крепления генератора.

Заворачиваем и затягиваем нижний болт и гайку верхнего болта крепления генератора моментом 15–24 Н·м. При необходимости снятия ремня привода генератора без его повреждения также толкаем автомобиль назад (включив пятую передачу и прижав генератор к кронштейну)...

…отверткой прижимая ремень к наружному краю шкива привода генератора, пока ремень не сойдет со шкива.…отверткой прижимая ремень к наружному краю шкива привода генератора, пока ремень не сойдет со шкива.

[14 операций по техобслуживанию Lada Granta, которые помогут вам сэкономить]

[Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta] [Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta] [Лампы, применяемые в автомобиле Lada Granta]

Lada Granta и Kalina: проверка и замена ремня привода генератораLada Granta и Kalina: проверка и замена ремня привода генератораОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

www.zr.ru


Смотрите также