Как скручивают пробег на авто


Скрученный пробег - все способы узнать правду

17 июля 2017 года

Искусство выдать старый транспорт за новый существовало задолго до появления автомобилей. Умелые барышники перед продажей пожилой лошадки быстренько «подновляли» ей копыта, зубы, хвост... Бизнес процветал, поскольку подавляющее большинство наивных покупателей неизменно «велось» на подобную разводку.

У автомобилей, в отличие от лошадок, имеется счетчик пробега — одометр. Поэтому скорректировать его показания перед продажей в меньшую сторону — уже норма при предпродажной подготовке машины. В эпоху механических одометров для этого использовали различные бытовые устройства с моторчиками — от миксера до электродрели, которые цепляли к приводному тросу и давали команду «Полный назад!» В итоге вместо пугающих 96 000 км на пятиразрядных механических барабанчиках тех же Жигулей появлялись скромные 32 000 — часто этого хватало для совершения сделки.

Хотите скрутить пробег? На всякий случай напоминаем, что врать нехорошо. Но если жадность пересиливает, то вы без труда найдете профильный сайт и подберете подходящий прибор. Ориентировочная цена — 5–10 тысяч рублей.Хотите скрутить пробег? На всякий случай напоминаем, что врать нехорошо. Но если жадность пересиливает, то вы без труда найдете профильный сайт и подберете подходящий прибор. Ориентировочная цена — 5–10 тысяч рублей. С переходом на электронные счетчики километража задача усложнилась: «смотать пробег» в домашних условиях для многих стало проблематично. При этом цифры на одометрах стали откровенно пугающими: шестизначные значения в сотни тысяч километров способны взволновать даже самого неисправимого лоха-покупателя. Зато рынок сразу отреагировал на новую задачу появлением приборов с названиями типа Mileage Master. Подключаете такой программатор через разъем OBD (On board diagnostics, от англ. «бортовая диагностика») и — смотри пункт первый: полумиллионный пробег убитого жизнью автомобиля превращается в невинные десятки тысяч километров. Дескать, бабуся по выходным ездила в церковь — вот и проехала за 20 лет всего ничего…

Деяние явно не джентльменское, и пропагандировать его я не собираюсь. Тем более что в Сети и так полно соответствующего видео. Те, кому очень хочется, могут посмотреть вот сюда. Но нам кажется, что методы корректировки одометров вряд ли кому-то интересны: современные барышники прекрасно ими владеют, а покупателю нет никакого дела до того, каким именно способом меняли показания счетчика на приглянувшейся ему машинке. Гораздо важнее помочь такому человеку разобраться, что скрывается на самом деле за рекламными посулами продавца.

В качестве разминки предлагаем посмотреть коротенький ролик:

Верить в наше время нельзя никому

Мюллер-Броневой, как всегда, был прав: верить нельзя никому. В том числе и одометру. Однако вполне можно обойтись и без него. Для затравки намекнем, что даже на бюджетных машинках показания одометра частенько дублируются в другие блоки управления (двигателем, коробкой и т.п.). Примеры — Дэу Матиз, Шевроле Лачетти, Опель Астра Н, Зафира B, Корса D, Форд Фокус 3 и т.п.

Так куда же смотреть? Копыта, зубы, хвост — куда? Способов определения пробега всего два: так называемый экспертный метод и компьютерная диагностика.

Экспертный метод основан на косвенных признаках возраста. У человека возраст всегда выдают руки: опытный врач назовет его вам с точностью до года… У машины признаки другие.

— Большой износ тормозных дисков. Конечно, их могли заменить на новые специально для продажи машины. Но в некоторых случаях, такой ремонт экономически нецелесообразен. Тормозные диски в зависимости от модели автомобиля могут влететь в копеечку. Поэтому смотреть на их состояние нужно.

Изучаем фаску тормозного диска: чем она больше, тем сильнее износ диска. Обычно тормозные диски служат от 50 000 до 100 000 км. Тормозной диск на фото изношен более чем наполовину.Изучаем фаску тормозного диска: чем она больше, тем сильнее износ диска. Обычно тормозные диски служат от 50 000 до 100 000 км. Тормозной диск на фото изношен более чем наполовину. Видите цифру 4 в правом нижнем углу маркировки? Это год производства стекла. В данном случае 2014 г. Если он совпадает с годом производства машины, значит стекло родное.Видите цифру 4 в правом нижнем углу маркировки? Это год производства стекла. В данном случае 2014 г. Если он совпадает с годом производства машины, значит стекло родное. Если машина — не из дорогих, то подлокотник быстро теряет привлекательность.Если машина — не из дорогих, то подлокотник быстро теряет привлекательность.

— Затертое лобовое стекло. Менять его тоже дорого. Вряд ли кто-то будет делать это только для продажи. Царапины и многочисленные сколы говорят о большом пробеге машины. Фирменное стекло или нет — это важно. На степень затертости и количество сколов это не влияет.

— Потертые подлокотники и кнопки стеклоподъемников. Впрочем, необходимые для их восстановления (и совсем дешевые) компоненты можно отыскать на известной китайской интернет-площадке.

— Замызганный брелочек. Опять же: в интернете полно предложений: заменить брелок на новый — не проблема. Но если хозяин не потрудился сделать даже это, скорее всего, скрыть недостатки автомобиля он не стремится.

Все ясно, правда? Ты, приятель, далеко не первой свежести…Все ясно, правда? Ты, приятель, далеко не первой свежести…

— Потертая «баранка». Перетянуть руль выйдет чуть дороже предыдущих операций. Как правило, ограничиваются чехлом на руль. Если он есть, обязательно загляните под такой чехол.

— Потертые валики боковой поддержки сидений.

Самые предательские места на рулевых колесах непремиальных машин — это места стыка. Здесь затертости появляются в первую очередь.Самые предательские места на рулевых колесах непремиальных машин — это места стыка. Здесь затертости появляются в первую очередь. Ну, подруга — совсем тебе плохо…Ну, подруга — совсем тебе плохо… Складочка подобна морщине. Со временем она превратится в трещину на обивке, а еще позже — в обыкновенную дырку.Складочка подобна морщине. Со временем она превратится в трещину на обивке, а еще позже — в обыкновенную дырку.

— Помутневшие поликарбонатные фары.

У фар тоже есть возраст — и он указан на наклейке на корпусе самой фары.У фар тоже есть возраст — и он указан на наклейке на корпусе самой фары. Мутный взгляд поможет прояснить полировка. В данном случае владелец машины пожалел на нее денег.Мутный взгляд поможет прояснить полировка. В данном случае владелец машины пожалел на нее денег.

— Протёршиеся накладки педалей. Восстановить их первоначальное состояние сегодня можно недорого. Достаточно заменить накладки педалей на новые. Цена вопроса: от 500 до 3000 рублей, если, конечно, речь не идет о премиальном авто.

Хитрые продавцы обычно стараются заменить накладки педалей, чтобы не было вот такого вот безобразия. Но, с другой стороны, они провоцируют этим вопрос: «А зачем менял-то?»Хитрые продавцы обычно стараются заменить накладки педалей, чтобы не было вот такого вот безобразия. Но, с другой стороны, они провоцируют этим вопрос: «А зачем менял-то?» Дата рождения ремня.
Достаточно энергично покачать дверь вверх-вниз, чтобы оценить, крепко ей досталось в жизни или нет.Достаточно энергично покачать дверь вверх-вниз, чтобы оценить, крепко ей досталось в жизни или нет. А бывает и такое: ремень за долгую службу пропиливает в пластике приличный паз…А бывает и такое: ремень за долгую службу пропиливает в пластике приличный паз…

— Провисшие двери (в 99% — это водительская дверь). С другой стороны, отрегулированная дверь выдаст себя характерными отметинами на лакокрасочном покрытии проема двери в районе петель или на болтах крепления двери.

— Потрепанные ремни безопасности (кстати, на них тоже указана дата изготовления!). Бывает и так, что состояние ремня гораздо лучше, чем состояние автомобиля. Это не значит, что его меняли. Скорее всего, хозяин машины попросту не пристегивался, а чтобы звуковая сигнализация непристегнутого ремня не досаждала, провел ремень за спинкой водительского кресла и вставил в замок. Как следствие, при попытке отстегнуть ремень растянутая пружина уже не в силах самостоятельно затянуть его в недра средней стойки кузова.

— Вид радиаторов: бывалые изделия сразу выдает «пескоструйка».

— Выработка распредвалов (если это видно через маслозаливную горловину).

— Маркировка шин.

Изучаем шины: там указана дата выпуска. При этом можно проверить возраст запаски — совпадет или нет? Конечно, перед продажей можно поставить и свежие шины, но если выяснится, что новенькие покрышки владелец почему-то установил на машину с пробегом всего в 20 тыс., то возникает вопрос: а зачем?Изучаем шины: там указана дата выпуска. При этом можно проверить возраст запаски — совпадет или нет? Конечно, перед продажей можно поставить и свежие шины, но если выяснится, что новенькие покрышки владелец почему-то установил на машину с пробегом всего в 20 тыс., то возникает вопрос: а зачем?

— Цвет приемной трубы.

— Общее состояние машины и т. д. 

Сразу отметим: чтобы почувствовать себя «в теме», необходимо «отсмотреть» не менее 10–15 автомобилей одной и той же модели. Иначе выводы будут субъективные и, скорее всего, ошибочные.

В ряде случаев могут помочь профильные сайты. В частности, для автомобилей Москвы и Московской области на сайте avtokod.mos.ru можно найти даты прохождения техосмотра — при этом для каждой машины будет указан ее пробег. Другой полезный ресурс — gibdd.ru. Иногда помогают сервисные книжки. Если, к примеру, на машине меняли комбинацию приборов, то об этом должна быть внесена запись. Но на практике, к сожалению, известны многочисленные случаи, когда такие книжки не просто подделывают — их делают с нуля! Да и печати порой стоят не фирменные, а «ИП ПУПКИН». К заказ-нарядам на конкретные работы с реквизитами сервиса доверия несколько больше.

Не все знают, что пробег многих машин помнят различные модули управления. И если подцепиться к диагностическому разъему, то на экране появится куча интересного. В частности, каждый зафиксированный сбой в работе программы привязывается к соответствующему километражу. Бывает весело: хозяин продает машину с пробегом в 50 тыс., а ошибка у него зафиксирована на 190-й тысяче…Не все знают, что пробег многих машин помнят различные модули управления. И если подцепиться к диагностическому разъему, то на экране появится куча интересного. В частности, каждый зафиксированный сбой в работе программы привязывается к соответствующему километражу. Бывает весело: хозяин продает машину с пробегом в 50 тыс., а ошибка у него зафиксирована на 190-й тысяче… Кстати, а на какую величину обычно сматывают пробеги? Четких границ тут нет — обычно пробеги «мотают» под какую-то психологическую отметку. Это может быть и 100 тыс. км, и 200 тыс. км — в зависимости от того, что за машина.

Компьютерная диагностика позволяет считать пробег машины из различных модулей управления. Но это, конечно же, возможно далеко не на всех автомобилях. Если условно поделить их на группы, руководствуясь именно «компьютерными» соображениями, то получится примерно следующее.

Первая группа — это дорогие, премиальные машины с навороченной электроникой: Вольво, Мерседес, Ауди, БМВ, Ягуар и т.д. В таких машинах, как правило, пробег пишется сразу в несколько блоков управления, а потому шансы выудить его оттуда достаточно высоки. Само собой, для этого нужен сканер — причем, желательно, профильный. Скажем, для БМВ — бээмвэшный. При этом следует иметь в виду, что пробег, считанный из разных модулей, должен немножко различаться в последних знаках: это нормальное явление. Напротив, идеальное совпадение будет говорить о том, что здесь «кто-то копался».

Вот такая «фитюлька», подключенная к диагностическом разъему, передаст по блютусу всю нужную информацию на ваш смартфон.Вот такая «фитюлька», подключенная к диагностическом разъему, передаст по блютусу всю нужную информацию на ваш смартфон.

Без компьютера при осмотре премиальной машины возникнут серьезные проблемы: износостойкость дорогих качественных материалов очень высокая, а потому легко принять пробег в 500 000 за 200 000… Впрочем, и на этом пути есть серьезное «но»: если с машиной предварительно повозился грамотный профессионал, не ограничившийся циферками на одометре, то и сканер не поможет. Исключением в этой группе являются, как ни странно, Лексус и еще Инфинити. Их пробег хранит только одометр на комбинации приборов. Поэтому узнать их пробег «электронным» способом практически невозможно.

Вторая группа — самая распространенная: она включает в себя старые корейские, японские, а также бюджетные и простые, с точки зрения электроники, автомобили. Пробег «хранится» только в приборке, и «сматывают» его именно там, причем многократно. Реальный пробег не знает и не узнает ни один компьютер — остаются только косвенные методы.

Третья группа — это все остальные машины. Их пробег может дублироваться во многих модулях управления — у кого как. Опели, Саабы, Сеаты, Фольксвагены — всех не перечислить… Дизельные машины с сажевыми фильтрами, также относящиеся к этой группе, любят записывать каждый момент очистки такого фильтра соответствующей записью в «бортжурнале», привязывая его к пройденным километрам.

Куда обратиться за помощью?

Уж точно не к дилерам. В лучшем случае, они проведут общий осмотр машины и считают ошибки (хорошо, если не обнулят). ГИБДД это также не нужно. А вот что уж точно не стоит делать, так это идти покупать бэушную машину в одиночку, не имея необходимого опыта. Обязательно возьмите с собой знакомого, который, что называется, соображает. Ну а если такового среди ваших знакомых нет, можно обратиться к человеку, который предоставляет подобные услуги на платной основе. Кстати, при работе над материалом мы именно так и поступили… Согласитесь, что уплатить 3–4 тыс. рублей гораздо выгоднее, чем проклинать себя за то, что приобрел машину с огромным пробегом или, хуже того, криминальным прошлым. Кстати, сколько купленных таким образом машин оказываются кредитными — это отдельная история.

Удачной покупки и счастливого пути!

Благодарим Дмитрия Пряжонова (компания ROGOVMOBIL) за предоставленное для съемки оборудование и личную помощь при подготовке материала.

Скрученный пробег — все способы узнать правду

Видео: YouTube

Скрученный пробег — все способы узнать правдуОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

www.zr.ru

Как узнать скручен ли пробег на автомобиле?

Для того, чтобы быстрее продать свой подержанный автомобиль по высокой цене, недобросовестные водители нередко идут на хитрости и даже обман потенциальных покупателей. Одно дело, если о недостатках просто умалчивают. И совсем другое, если автовладелец скручивает реальный пробег автомобиля. В этом случае заезженная машина подается в красивой упаковке — «в такси не был», «ездил мало», «берегли машину», «стояла в гараже» и тд.

Покупатель, когда видит малый пробег на спидометре, верит таким словам и полагает, что автомобиль эксплуатировался мало, а значит его ходовая, двигатель лучше сохранились. Вот только покупает он таким образом «кота в мешке» и неизвестно, когда произойдет серьезная поломка.

Давайте разберемся — как узнать скручен ли пробег на автомобиле? Как изменяют показания спидометра? И ответим на вопрос — как узнать реальный пробег авто?

Зачем накручивают показания на спидометре?

От такой проблемы, как скручивание пробега на авто, не застрахованы ни покупатели иномарок, ни российских машин. Причем иногда показания на спидометре изменяют не в меньшую, а в большую сторону. Для чего это делается?

Если автомобиль проехал более 100 тысяч километров, то водитель должен пройти плановую диагностику, а она стоит немало. Чтобы не тратить деньги, хозяева или продавцы автомобилей (например, перекупы) наматывают километры искусственным способом, при этом не расходуя бензин. К примеру, если на одометре было 90 тысяч километров, делают 110 тысяч и уверяют, что все ТО были пройдены вовремя.

Чтобы не попадаться на такую уловку, просите диагностическую карту, в которой такие процедуры должны отмечаться.

Как скручивают пробег автомобиля?

Пробег автомобиля скручивается довольно просто, поэтому проблема и приобретает большие масштабы. Если одометр механический, то цифры сматывают следующим образом. Снимают тросик спидометра автомобиля, который соединен с редуктором на трансмиссии. Для этого нужно открутить всего одну гайку. После этого показания понижают путем вращения тросикового привода в обратную сторону с помощью шуруповерта, дрели или электромоторчика.

Кроме того, на механическом спидометре можно вручную прощелкать цифры. Правда, для этого необходимо немного разобрать панель приборов.

Если на автомобиле установлен электронный одометр, то недобросовестные хозяева, чтобы скрутить пробег, прибегают к использованию компьютера и специальных программ. Таким образом происходит перепрограммирование спидометра. Правда, сделать это не так легко, необходимо лезть в память бортового компьютера, поэтому автовладельцам часто приходится раскошеливаться на услуги компьютерщиков.

Как определить скручен ли пробег на автомобиле?

Чтобы определить, что пробег на автомобиле скручен, необходимо в первую очередь проявить внимательность при осмотре автомобиля. Косвенные признаки не дадут вам 100-процентную уверенность, но тем не менее заставят засомневаться в добросовестности хозяина. Выявленный диссонанс между значениями на спидометре и состоянием авто, подскажет, что с пробегом проводили какие-то манипуляции.

Вот некоторые советы по определению скрученного километража:

    Согласно статистике большинство автомобилей проезжает в год около 10-15 тыс. километров. Зная год выпуска автомобиля, несложно подсчитать, какие примерно цифры должны быть на спидометре машины. Например, если автомобиль был произведен в 2010 году, то к 2017 году его примерный пробег за 7 лет должен составить — от 70 тысяч до 105 тысяч километров. Если реальные показания значительно отличаются в меньшую сторону, то километраж либо смотан, либо, действительно, машина много времени простояла в гараже.
    Оцените состояние салона автомобиля. Если показания одометра показывают всего лишь 20-30 тысяч километров пройденного пути, а салон уже находится в плохом состоянии (потерты сидения авто, накладки педалей сильно стерты, руль отшлифован руками водителя), то можно сделать предположение о не правдивой информации на спидометре. Реальный пробег машины больше.
    Осмотрите внимательно механический спидометр автомобиля, оцените состояние крепежных элементов. Если на них есть царапины, потертости, следы вскрытия, значит болты откручивали. Это косвенный признак нечестного пробега. Внимательно посмотрите на механический одометр. Если цифры расположены неровно, то возможно было вмешательство. Кроме того, одометры бывают разных модификаций, например, у авто концерна GM, между цифрами должны быть только черные полосы, но не серебристые или белые.
    Оцените состояние кузова автомобиля и стекол. Большое количество сколов говорит о том, что машина эксплуатировалась активно, и водитель проехал на ней немало километров. Осмотрите состояние ремня ГРМ. Его изношенность тоже говорит о продолжительной езде.
    Поищите бирки официального дилера под капотом. Эти автосервисы при обслуживании машины обычно клеят на «стакан» амортизационной стойки наклейку с указанием вида и даты проведенных работ, а также с цифрами пробега, на которых они производились. Такие же данные указывают в сервисной книжке авто.

Электронный спидометр автомобиля

Для автомобилей, в которых установлена электронная система управления, подойдет компьютерный способ определения пробега. Специалисты, которые скручивают показатели пробега, обычно обходятся только корректировкой чисел на одометре. При этом в блоке управления остается нетронутой записанная информация.

Однако такую процедуру проверки лучше доверить сотрудникам специализированного сервиса. Если вы не знаете как это делать, то можно повредить программное обеспечение управляющего компьютера. Специалист, подключившись к ЭБУ, сможет определить, корректировался пробег или нет, и даже сказать, какое расстояние проехала машина в реальности.

www.avtobrisk.ru

Корректировка пробега: зачем, как и почем? — DRIVE2

По данным «Автостата», в среднем каждая иномарка в возрасте до 10 лет пробегает 18 тысяч километров в год. При этом практически любой покупатель подержанного автомобиля надеется, что ему уж точно попадется такой экземпляр, который накатал меньше. Вот и на рынке можно увидеть множество пятилеток с заявленным пробегом в 50 тысяч. Неужели статистика врет? Разве что в меньшую сторону. Реальность в том, что у доброй половины автомобилей пробег банально скручен.

Спидометр или одометр?

Toyota Land Cruiser

Неизвестно по какой причине, но большинство автомобилистов в России свято верят, что та штуковина, которая показывает пробег автомобиля, называется спидометром. На самом деле спидометр (от английского слова speed) показывает скорость и только ее. Пробег фиксирует одометр – принципиально иной по конструкции прибор. Единственное, что их роднит, так это приборная доска, на которой они расположены. Поэтому давайте определимся раз и навсегда: корректируют (или «скручивают») не спидометр, а одометр.

Как это устроено?

Для полного понимания вопроса кратко разберемся в устройстве одометра. Примерно до 90-х годов прошлого века в мировом автопроме (на отечественных моделях – дольше) использовался простой механический одометр.

По сути это счетчик с цифрами плюс редуктор с огромным передаточным числом. То есть входной вал такого редуктора нужно провернуть 1 500 – 2 000 раз, чтобы один из «валиков» счетчика прошел один оборот. Механический одометр с помощью тросика соединен с выходным валом коробки передач. Шестерни крутятся, и медленно, но верно «набегает» пробег.

В электронном одометре никаких валиков, редукторов, тросиков и прочего архаизма нет. На том же самом выходном валу коробки (реже на колесе) смонтирован магнитный или оптический датчик, считающий обороты. Далее он передает полученные сведения в электронный блок управления, а тот уже выводит их на экранчик на приборной панели.

Jeep Grand Cherokee Laredo

Данные о пробеге сохраняются на всякий случай еще в нескольких блоках управления, иногда – еще в ключе зажигания. Чаще всего резервных точек хранения информации – три-четыре штуки, на самых современных BMW и Land Rover (именно эти марки традиционно считаются самыми проблемными для корректировки пробега) их может быть семь-восемь.

Как скручивается пробег?

Публиковать здесь подробную инструкцию о том, как скрутить пробег, мы не будем. Но расскажем вкратце о сути процесса.

ВАЗ 2108 Спутник

Механический одометр обычно скручивают двумя способами. Первый заключается в том, чтобы присоединить к входному валу счетчика электромоторчик или обычную электродрель и «смотать» его обратно. От этого дедовского метода, кстати, и произошел термин «скрутка пробега».

Минус этого способа в том, что пресловутый редуктор, о котором мы говорили чуть выше, не позволит скорректировать пробег быстро. Сидеть с дрелью придётся часами. Для тех, кто не привык ждать, есть другой вариант: разобрать блок одометра и собрать его заново, выстроив предварительно желаемую комбинацию цифр.

BMW X5

Электронные одометры, как нетрудно догадаться, корректируются с помощью электронных же устройств. На относительно бюджетных и простых автомобилях достаточно отвинтить щиток приборной доски и подсоединить его через разъем к компьютеру, затем с помощью специальной программы скорректировать данные. Щиток ставится на место и тогда, кроме как по царапинам на крепежных винтах, выявить факт вмешательства в систему будет невозможно.

Наличие резервных точек хранения информации о пробеге процесс несколько усложняет, но несильно. В случаях «средней тяжести» нужно подключаться через диагностический разъем к бортовому компьютеру и стирать все данные в резервных блоках. При необходимости «перепрошивают» ключ зажигания. Если хотя бы один блок останется нетронутым, спустя короткое время после корректировки на экранчике одометра рискуют появиться прежние цифры. В особо «тяжелых» случаях в блок управления впаивается новая микросхема, позволяющая корректировать пробег.

BMW Z4 Roadster

На сегодняшний момент не существует ни одного автомобиля, у которого нельзя скрутить пробег. Почему? Да потому, что автопроизводителю нет никакого смысла заниматься защитой данных о пробеге всерьез. Чаяния покупателей на вторичном рынке их не беспокоят, поэтому если вы берете машину с пробегом, то полагайтесь на свои знания и удачу.

Сколько стоит?Совсем не дорого. При желании можно найти умельцев, которые скрутят простой механический одометр за 1 000 рублей. Простой электронный одометр корректируется по цене от 1 500 рублей. Сложные модели вроде новых BMW и Land Rover «обработать» стоит дороже – от 3 000 до 5 000 рублей. Верхняя планка, впрочем, всегда ограничена фантазией мастера. Если он видит, что клиент явно с деньгами, но без знаний, цена может быть установлена произвольно.

Как определить, что пробег скручен?

Toyota Land Cruiser

Напрямую практически невозможно. Если процедуру корректировки проводили более-менее грамотные люди с минимальными знаниями по специфике моделей, найти следы внешнего вмешательства при компьютерной диагностике не удастся. Можно оценить косвенные признаки износа: стершиеся накладки на педали, обтертую обивку руля и кресел. Попробуйте сравнить ощущения в водительском и пассажирском кресле – у сильно «укатанных» машин первое, возможно, будет продавлено сильнее. Но помните, что накладки, чехлы и оплетки на руль стоят дешево.

Есть еще такие предательские вещи, как этикетки с указанием пробега, которые заботливые сервисмены вешают под капот для того, чтобы хозяин не забыл, когда в следующий раз нужно менять масло. Бывает, что скорректировав пробег везде, где только можно, продавец забывает отрезать эту бумажку, которая выдаст его с головой. Еще имеет смысл посмотреть сервисную книжку – ее отсутствие послужит верным признаком для беспокойства.

Lada Granta

Вообще, сам по себе пробег не является основным индикатором износа автомобиля. В Европе за пять лет люди накатывают по 150-200 тысяч километров, но ездят аккуратно и своевременно проводят все сервисные процедуры, в результате чего машины остаются в хорошем состоянии. Безалаберный же водитель может «убить» автомобиль и за 30-40 тысяч. Поэтому при покупке машины в первую очередь обращайте внимания на состояние самой машины, а не на данные ее одометра.

#www.kolesa.ru/article/201…03/17/kak_skrutit_probeg#

www.drive2.ru

Как скрутить пробег автомобиля

Те, кто собирается продать свой изрядно отходивший автомобиль, зачастую задаются вопросом, можно ли уменьшить пробег автомобиля, чтобы продать авто дороже? В некоторых автосервисах такую услугу получить можно, но это стоит денег, так же можно скрутить пробег самостоятельно, но для этого понадобится специальное оборудование — программатор и генератор импульса.

Обращаю ваше внимание, что законно скручивать пробег можно:

  • если требуется перенастройка электронного спидометра (это актуально, когда на автомобиле используются колёса нестандартного размера);
  • при некоторых поломках или неисправностях бортового компьютера;
  • при неисправностях одометра или корректировки работы одометра в импортных автомобилях, пробег которых измеряется в милях;
  • при замене комбинации приборов автомобиля и установке новых показаний одометра.

В остальных случаях, в том числе, и скручивание пробега с целью более выгодно продать автомобиль, такие действия незаконны, а также запрещены производителями машин.

Как скручивают пробег

Скручивание пробега авто с помощью специальных приборов

Для начала необходимо приобрести или взять в аренду специальный импульсный генератор, который поможет самостоятельно изменить автопробег прямо в гараже. Генератор создаёт эмуляцию движения машины. Такие устройства бывают двух видов:

1. Генератор, превращающий электрические импульсы в механическую работу, а затем подающий их на блок управления. Подойдет этот генератор для автомобилей, которые выпускались в странах СНГ и импортных авто до 2006 года выпуска.

2. Генератор, работающий после подключения его к CAN шине, расположенной в салоне автомобиля. Эта шина установлена на заводе-изготовителе, для упрощения в последующем проведения диагностики автомобиля, если он будет выдавать ошибки на приборной панели.

Подключив одно из этих устройств к своему авто, можно самостоятельно и быстро изменить его пробег.

Есть и другие способы для изменения пробега автомашины. Для их реализации необходимо:

  1. разобрать приборную панель автомобиля
  2. найти под панелью процессор — сравнительно объемная прямоугольная коробка черного цвета
  3. аккуратно выпаять процессор, поставить его в программатор, который создан специально для этих целей. Одна проблема: такой программатор надо иметь.
  4. настроить одометр так, как вам нужно;
  5. запаять процессор обратно и собрать панель приборов.

Как видите, задача не очень простая, хотя бы тем, что необходимое оборудование надо еще где-то найти, либо купить, а стоит оно недешево.

На прилагаемом видео можно посмотреть, как скрутить пробег автомобиля с помощью программатора.

Скручивание пробега авто  без специальных приборов

Для это необходимо найти в автомобиле датчик скорости с тремя проводами, приподнять домкратом автомобиль таким образом, чтобы одно из ведущих колес не соприкасалось с землей. Далее необходимо провернуть ключ в замке зажигания и включить осциллограф. Для того, чтобы определить сигнальный (главный) проводок, прокрутите приподнятое колесо.

После того, как сигнальный провод найден, возьмите импульсный генератор и подводите к нему амплитуду сигнала. Настройте частоту в зависимости от необходимого километража. Ориентируйтесь на показатель 6 импульсов к 1 метру (!!!не километру) пройденного пути. Подавайте сигнал своего собранного генератора вместо идущего стандартного сигнала от датчика скорости.

Предупреждение! Эту процедуру лучше проводить при участии специалиста, так как без определенных знаний выполнить это будет весьма проблематично.

Также обращаю ваше внимание, что ABS возможно будет воспринимать подключение обоих датчиков с ошибкой, которую без участия специалиста устранить уже будет просто невозможно.

Поэтому необходимо трижды подумать, стоит ли проводить такое мероприятие самостоятельно. И стоит ли вообще?

Удачи всем!

avtodoc24.ru


Смотрите также